Tesla y Apple enfrentan riesgos de China a medida que caen los precios de las acciones

una manzana Y el tesla Se enfrenta a importantes vientos en contra en China, lo que está contribuyendo al nerviosismo de los inversores en torno a los dos gigantes tecnológicos de EE. UU.

Las acciones de Tesla cayeron un 12% el martes después de que el fabricante de automóviles eléctricos informara que las entregas no alcanzaron las expectativas de los analistas, mientras que Apple cayó más del 3% debido a que las preocupaciones sobre la demanda del iPhone insignia de la compañía regresaron en el trimestre de diciembre.

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Los desafíos en China radican en parte en la caída de las existencias. La segunda economía más grande del mundo representa alrededor del 17% de las ventas de Apple y el 23% de los ingresos de Tesla, lo que la convierte en un mercado importante para ambas empresas estadounidenses.

“China es el corazón y los pulmones tanto de la oferta como de la demanda tanto de Apple como de Tesla. La mayor preocupación para The Street es que la economía y los consumidores chinos están controlando el gasto y eso es una señal ominosa” para Apple y Tesla, Daniel Ives, senior analista de acciones de Wedbush Securities, dijo a CNBC.

“En 2022, la preocupación eran los problemas de la cadena de suministro y no los problemas de Covid, 2023 son preocupaciones de demanda, y esto ha supuesto una gran carga tanto para Apple como para Tesla, que dependen mucho del consumidor chino”.

En cuanto a Apple, los inversionistas están atentos a los resultados financieros del primer trimestre de Apple que probablemente se publiquen a finales de este mes y cubran el crucial período de vacaciones de diciembre.

Pero en octubre, la fábrica de iPhone más grande del mundo en Zhengzhou, China, se vio afectada por un brote del virus Covid. empresa taiwanesa foxconnque manejan la planta, impusieron restricciones. En noviembre, las protestas de los trabajadores sacudieron la planta por una disputa salarial con varios empleados que abandonaron la empresa. Foxconn trató de atraer a los trabajadores con bonificaciones. Reuters informó el martes que la planta Zhengzhou de Foxconn ha regresado casi por completo a la producción.

El episodio destacó la dependencia de Apple de China para la producción de iPhone. A principios de noviembre, después de que Foxconn impusiera restricciones de Covid en la fábrica, Apple dijo que la fábrica estaba operando a una “capacidad significativamente reducida”.

Los analistas de Evercore ISI estiman un déficit de ingresos de entre 5.000 y 8.000 millones de dólares para Apple en el trimestre de diciembre. Apple podría reportar una disminución anual del 1% en los ingresos en el trimestre de diciembre, estima Refinitiv. Esto preocupa a los inversores que esperaban una buena actuación de la serie iPhone 14, el último teléfono inteligente de Apple.

Pero no son solo los problemas de la cadena de suministro los que Apple enfrenta ahora. China ha cambiado de rumbo en su política de “cero Covid” mientras busca reabrir la economía. La política de Beijing incluyó bloqueos estrictos y pruebas masivas para tratar de controlar el virus. Ahora hay un brote de Covid-19 en gran parte del país que puede afectar la demanda de iPhones.

“Se espera que el principal desafío esté en el lado de la demanda, especialmente porque los consumidores premium resistentes pueden haber comenzado a cambiar sus gastos para viajar, mientras que algunos pueden haber cambiado su enfoque a los suministros médicos. El cambio de gasto será un gran desafío a corto plazo”. ”, dijo Will Wong, Director de Investigación de IDC, para CNBC.

La caída del precio de las acciones de Tesla el martes se debió a la falta de entregas de automóviles, la aproximación más cercana a las ventas revelada por el fabricante de automóviles eléctricos Elon Musk. Los 405.278 vehículos entregados en el cuarto trimestre de 2022 estuvieron por debajo de las expectativas de 427.000 entregas.

Una vez más, la atención se centra en la historia de la demanda en China, así como en la cadena de suministro.

A lo largo de 2022, Tesla enfrentó interrupciones de Covid en la Gigafactory de Shanghai. Pero los analistas también dijeron que había preocupaciones sobre la demanda de los consumidores chinos.

“Tesla señalará las interrupciones y los cierres de suministro como el principal problema en China en 2022. Si bien esto es un verdadero obstáculo, no pueden ocultar el hecho de que la demanda se ha debilitado por una variedad de razones y su cartera de pedidos es 70% menor que solía ser… para cerrar Shanghái”, dijo a CNBC Bill Russo, director ejecutivo de Automobility, con sede en Shanghái.

Los bloqueos comenzaron en Shanghái a fines de marzo de 2022 cuando el gobierno de la megaciudad buscaba controlar el brote de Covid.

A los inversores también les preocupa que Tesla tenga que bajar los precios para atraer compradores, lo que podría ejercer presión sobre los márgenes de beneficio. En China, Tesla redujo el precio de sus autos Model 3 y Model Y en octubre, revirtiendo algunos de los aumentos de precios que realizó a principios de año.

Pero otro obstáculo importante para Tesla en China es la creciente competencia de rivales locales como Tesla. Nuevo Y el lee otto Además de competidores de menor precio, que están lanzando nuevos modelos en 2023.

“Los modelos de Tesla han estado en el mercado por un tiempo y no son tan nuevos para el consumidor chino como otras alternativas. Lo que estamos aprendiendo es que los ciclos de vida de los productos EV son cortos a medida que se compran sus características tecnológicas. Comprar un EV más antiguo es como comprar el teléfono inteligente del año pasado”, dijo Russo.

“Necesitan modelos nuevos o actualizados para reactivar el mercado. Solo bajar los precios puede dañar su marca a largo plazo”.