Los precios de los boletos de avión han aumentado por encima de la inflación a medida que las aerolíneas aprovechan la demanda de viajes
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Los precios de los boletos de avión están aumentando a más del doble de la tasa de inflación, ya que las aerolíneas se benefician de la creciente demanda de viajes que desafía los vientos en contra económicos más amplios.
Los precios medios de los billetes en más de 600 de las líneas más populares del mundo aumentaron a una tasa anual del 27,4 % en febrero, el último mes del que hay datos disponibles, el decimoquinto mes consecutivo de crecimiento de dos dígitos, según el Financial Times. Análisis de datos de la compañía aérea Cirium.
Por el contrario, la inflación de EE. UU., un indicador indirecto de la inflación mundial en las economías avanzadas, creció menos de la mitad durante el mismo período.
Los datos analizaron los precios en las rutas populares de todo el mundo y utilizaron la tarifa promedio de ida en la economía, sin incluir impuestos ni cargos.
Y encontró aumentos significativos de precios en muchas rutas este año, en comparación con los niveles previos a la pandemia.
Un vuelo transatlántico de ida y vuelta en clase económica desde Londres Heathrow al JFK de Nueva York promedió $343 en febrero de este año, un 23 por ciento más que en el mismo mes de 2019.
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Las tarifas entre Nueva York y Singapur aumentaron un 45 por ciento a $ 887, mientras que los boletos de Dubai a Frankfurt aumentaron un 51 por ciento a $ 360.
Sesenta senderos con al menos una parada en América del Norte se encuentran entre los más de 300 que establecieron nuevos máximos en los últimos 12 meses, incluidos siete que establecieron un nuevo máximo en febrero.
Las tarifas entre Miami y Bridgetown, Barbados, crecieron un 126 por ciento en el año hasta febrero y las tarifas entre Los Ángeles y la Ciudad de México casi se duplicaron, los cambios anuales más altos en las tarifas aéreas desde al menos 2014, el primer año del que se registran los datos. disponible.
La disposición de los pasajeros a pagar tarifas altas subraya el furioso repunte de la demanda de vuelos durante el año pasado y cómo las aerolíneas están disfrutando de un cambio brusco en sus fortunas a raíz de la pandemia.
“Las aerolíneas se están quedando sin hipérboles sobre la demanda”, dijo Alex Irving, analista de Bernstein.
American Airlines reportó ingresos récord en el primer trimestre en sus últimos resultados, mientras que Lufthansa dijo que espera que las ganancias ajustadas superen los niveles de 2019 esta primavera. British Airways IAG y Air France también pronosticaron excelentes veranos esta semana.
La gran demanda de viajes llega en un momento en que las aerolíneas están transfiriendo altos costos a los clientes, incluido el combustible, la mano de obra y un dólar fuerte a las aerolíneas fuera de los EE. UU.
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Los precios también se han disparado porque muchas aerolíneas han tardado en reconstruir sus horarios de vuelo previos a la pandemia, en parte debido a la escasez mundial de aviones.
Los analistas dijeron que la oferta relativamente restringida de asientos en un momento de alta demanda ayudó a apuntalar los precios y detuvo un exceso de capacidad nueva que inundó el mercado y redujo los precios.
“Nos interesa ofrecer precios competitivos”, dijo Luis Gallego, CEO de IAG. Pero, agregó, las aerolíneas deben trasladar los crecientes costos en un entorno de “alta inflación”.
Oliver Ranson, director gerente de la consultora Airline Revenue Economics, dijo que las aerolíneas suelen pronosticar la demanda con “increíble precisión”, lo que significa que saben con un año de anticipación qué vuelos estarán completos y pueden cobrar tarifas altas desde que los boletos salen a la venta por primera vez. .
Pero dijo que la pandemia ha complicado ese modelo porque los patrones de demanda aún están cambiando, lo que significa que las aerolíneas a menudo han vuelto a un modelo más crudo de aumentar los precios en línea con las ventas, elevando los precios para las personas que reservan en el último minuto.
Las aerolíneas han sido uno de los sectores más afectados durante la pandemia y están reconstruyendo sus finanzas después de perder casi $ 200 mil millones combinados entre 2020 y 2022, según el organismo de la industria Iata.
Los precios más altos de los boletos se producen en medio de un escrutinio cada vez mayor de las compañías que utilizan la alta inflación como una tapadera para aumentar las tarifas de manera oportunista, un fenómeno denominado “inflación codiciosa”.
dijo Rory Boland, editor de viajes de Which?
“Las tarifas y las ganancias en muchas aerolíneas están aumentando, por lo que la menor cantidad de pasajeros que debe recibir a cambio es un servicio competente”, dijo.
Sin embargo, Hugh Aitken, vicepresidente de vuelos estratégicos y asociaciones de la industria en el sitio web de comparación de precios Skyscanner, dijo que todavía hay “acuerdos” por hacer, porque los precios no están aumentando de manera uniforme.
“Incluso durante períodos de mucho tráfico como el verano, las tarifas no aumentan en todas las rutas ni al mismo ritmo”, dijo.
