La recuperación de viajes impulsa las unidades de motores a reacción de GE y Raytheon
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Los técnicos ensamblan un motor turborreactor General Electric CFM56-7B en las instalaciones de prueba de vuelo y ensamblaje de la compañía en Research Triangle Park en Durham, Carolina del Norte.
Rondas de Jim | bloomberg | imágenes falsas
Un repunte en los viajes aéreos está impulsando las ventas y reparaciones de unidades de motor en Energia General Y Tecnologías Raytheon como Boeing Y Airbus se esfuerza por aumentar sus tasas de producción de nuevos aviones.
Las acciones de ambos proveedores subieron en las operaciones previas al mercado el martes después de informar resultados trimestrales que superaron las expectativas de los analistas.
La compañía dijo en un comunicado el martes que las ventas en la unidad de aviación de GE aumentaron un 25% en el primer trimestre a 6.980 millones de dólares. La unidad fabrica motores para el Boeing 737 MAX y la familia de aviones de fuselaje estrecho Airbus A320. La compañía dijo que el aumento de las visitas a las tiendas y las piezas de repuesto ayudaron a impulsar los ingresos en la unidad.
Las ventas de unidades de motores Raytheon Pratt y Whitney aumentaron un 15 % con respecto al año anterior a 5230 millones de dólares. La unidad de Collins Aerospace, que fabrica de todo, desde aviónica hasta interiores de aeronaves, subió un 15 % con respecto al año anterior a 5580 millones de dólares.
Las mejoras en esas empresas se producen cuando Airbus y Boeing intentan aumentar la producción de nuevos aviones para las aerolíneas. El aumento en la demanda de viajes también ha llevado a un aumento en la demanda de aeronaves nuevas y el mantenimiento de aeronaves antiguas.
Es probable que Boeing detalle sus planes para la producción y entrega de aviones a las aerolíneas para el año cuando informe los resultados trimestrales antes de que abra el mercado el miércoles.
La aerolínea había planeado entregar alrededor de 400 aviones 737 Max este año. Pero a principios de este mes, Boeing reveló un defecto de fabricación en algunos de sus aviones 737 Max más vendidos, y ese problema podría detener las entregas de algunos de estos aviones.
El presidente ejecutivo, Dave Calhoun, dijo la semana pasada que el problema no cambiará los pedidos de Boeing a los proveedores, ya que continúa apuntando a una mayor producción.
