Un pasajero llega al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en busca de transporte terrestre durante un día hábil en todo el estado para exigir que Uber y Lyft cumplan con la ley de California y otorguen a los conductores “derechos básicos de los empleados” en Los Ángeles, California, EE. UU., el 20 de agosto de 2020.
mike blake | Reuters
Comparte Levantar Cayó más del 23% en las operaciones del martes por la tarde, un día después de que la compañía informara ganancias del tercer trimestre peores de lo esperado, y los ciclistas activos perdieron las estimaciones de los analistas.
Así es como lo hizo la compañía:
- ganancias: 10 centavos por acción, ajustados, frente a 7 centavos por acción, según analistas encuestados por Refinitiv.
- ganó: 1050 millones de dólares, frente a 1060 millones de dólares, según analistas encuestados por Refinitiv
La empresa de viajes compartidos registró 20,3 millones de pasajeros activos en el tercer trimestre, menos de los 21,2 millones esperados en Wall Street, según StreetAccount. Y la cantidad de personas que utilizan sus servicios aún está por debajo de los niveles previos a la pandemia. Lyft tenía 22,9 millones de pasajeros activos en el último trimestre de 2019, por ejemplo.
Los ingresos de 1050 millones de dólares tampoco alcanzaron las expectativas de los analistas de 1060 millones de dólares. Eso representó un crecimiento anual del 22%, la expansión de ingresos más lenta en más de un año.
Los resultados mediocres vienen después. Uber La semana pasada superó las estimaciones de ingresos de los analistas y dijo que el número de pasajeros era más alto que antes debido a la pandemia, lo que aumentó la presión sobre su rival de participación en el transporte para demostrar que puede recuperarse de la recesión pandémica.
Lyft se unió recientemente a una gran cantidad de empresas de tecnología para reducir costos en medio de un panorama económico en deterioro. La compañía dijo la semana pasada que recortaría un 13% de su fuerza laboral, citando las expectativas de una recesión inminente el próximo año y el aumento de los costos de asegurar los vuelos.
El CEO de Lyft, Logan Green, dijo en la llamada de ganancias de la compañía que no ve ninguna tendencia macroeconómica preocupante en el cuarto trimestre. Para el trimestre actual, Lyft dijo que espera reportar ingresos entre $1,150 millones y $1,170 millones, lo que está en línea con las estimaciones de consenso de $1,160 millones, según StreetAccount.
Reloj: Lyft supera a EPS pero pierde ingresos y pasajeros activos
