El presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, escribió en publicaciones en las redes sociales el martes 23 de mayo de 2023 que la compañía está revirtiendo su decisión de disolver la banda de AM después de hablar con los líderes políticos del gobierno que están preocupados por mantener las alertas de emergencia que a menudo se escuchan en las estaciones de AM. . .
Mark Humphrey/AP
Ocultar título
Cambiar título
Mark Humphrey/AP
El presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, escribió en publicaciones en las redes sociales el martes 23 de mayo de 2023 que la compañía está revirtiendo su decisión de disolver la banda de AM después de hablar con los líderes políticos del gobierno que están preocupados por mantener las alertas de emergencia que a menudo se escuchan en las estaciones de AM. . .
Mark Humphrey/AP
DETROIT — Después de todo, los propietarios de vehículos Ford nuevos podrán sintonizar una radio AM en sus automóviles, camionetas y SUV.
El director ejecutivo, Jim Farley, escribió en publicaciones en las redes sociales el martes que la compañía revocó la decisión de eliminar la banda después de hablar con los líderes políticos del gobierno que estaban preocupados por mantener las alertas de emergencia que a menudo se escuchan en las estaciones de AM.
“Hemos decidido incluirlo en todos los vehículos Ford y Lincoln 2024”, escribió Farley en Twitter y LinkedIn. “Para cualquier propietario de Ford sin capacidad de transmisión AM, ofreceremos una actualización de software” para recuperarlos, escribió Farley.
La medida se produce después de que un grupo bipartidista de legisladores federales presentó un proyecto de ley que pide a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que exija la AM en vehículos nuevos sin costo adicional.
Los patrocinadores de la Ley AM para todos los vehículos han citado preocupaciones de seguridad pública, destacando el papel histórico de AM en la transmisión de información vital durante emergencias, como desastres naturales, y especialmente en áreas rurales.
senador. Ocho de los 20 principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford, BMW y Tesla, han retirado la banda de los autos nuevos, dijo Edward Markey, D-Massachusetts, uno de los patrocinadores del proyecto de ley.
“La reversión de Ford refleja una visión retrospectiva de la importancia de la radio AM, pero muchos fabricantes de automóviles siguen yendo en la dirección equivocada”, dijo Markey en una declaración escrita el martes. Dijo que el Congreso aún debe aprobar el proyecto de ley para mantener la banda accesible.
El portavoz Alan Hall dijo que Ford eliminó AM del Mustang Mach E 2023 y del F-150 Lightning eléctrico después de que los datos recopilados de los autos mostraran que menos del 5% de los clientes lo habían escuchado. La interferencia eléctrica, la reducción de costos y la complejidad de la fabricación también desempeñaron un papel.
La compañía también lo sacó del Mustang 2024 a gasolina, dijo Hall, pero lo volvería a instalar antes de entregar cualquier muscle car.
Hall dijo que los vehículos eléctricos obtendrán una actualización de software en línea para traer AM nuevamente a los vehículos, y Ford continuará incluyéndolo en vehículos futuros mientras busca formas innovadoras de proporcionar alertas de emergencia.
Ford y otros también han sugerido que la radio por Internet u otras herramientas de comunicación podrían reemplazar a la radio AM. Pero Markey y otros señalan situaciones en las que es posible que los conductores no puedan acceder a Internet.
La Comisión Federal de Comunicaciones y la Asociación Nacional de Locutores aplaudieron la legislación, que el senador también apoyó. Ted Cruz, R-Texas, Rep. Josh Gottheimer, DNJ, Rep. Tom Kane Jr., RNJ, Rep. Marie Glusenkamp-Perez, D-Wash, entre otros.
Pero la Alianza para las Innovaciones Automotrices, un grupo comercial de EE. UU. que representa a los principales fabricantes de automóviles, incluidos Ford y BMW, criticó el proyecto de ley y calificó el mandato de radio AM como innecesario.
El grupo comercial citó el Sistema Integrado de Alertas y Alertas Públicas de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, que puede distribuir advertencias de seguridad a través de AM, FM, radios satelitales y basadas en Internet, así como a través de redes celulares.
La coalición dijo que el proyecto de ley favorece una tecnología que compite con otras opciones de comunicación.
BMW dijo en un comunicado que si se aprueba el proyecto de ley, el fabricante de automóviles revisará el lenguaje y decidirá qué hacer a continuación. Se dejaron mensajes en busca de comentarios de Tesla.
Según datos de la Asociación Nacional de Radiodifusores y Nielsen, más de 80 millones de personas en los Estados Unidos escuchan radio AM cada mes.
