El CEO de Tesla, Elon Musk, habla en la ceremonia de entrega del Tesla China-Model 3 en Shanghái, este de China, el 7 de enero de 2020.
Ting Ting | Agencia de noticias Xinhua | imágenes falsas
Elon Musk ha dicho que es probable que el fabricante de automóviles chino sea su competidor más cercano. teslamientras enfatiza que la empresa ahora está “ganando en China”.
Tesla tiene una serie de competidores en China en el campo de los vehículos eléctricos, incluida una gran cantidad de nuevas empresas como NuevoY Xpeng Y lee otto.
El mayor competidor de Tesla en China en este momento es el fabricante de automóviles respaldado por Warren Buffett. BYD. El año pasado, BYD vendió 911.140 vehículos eléctricos con batería en todo el mundo y un total de 1,8 millones de vehículos, si se cuentan los vehículos híbridos enchufables. Tesla entregó 1,31 millones de vehículos en total en 2022.
Musk respondió una pregunta sobre el panorama competitivo de los vehículos eléctricos en la llamada de ganancias de Tesla el miércoles y dijo que la compañía está “emocionada por el futuro, bueno, será genial”.
“Respetamos mucho a las empresas automotrices de China. Son las más competitivas del mundo… trabajan más duro, de manera más inteligente… así que respetamos mucho a las empresas automotrices chinas. Pueden competir, Musk dijo en la llamada de ganancias de Tesla el miércoles.
“Entonces, si tuviera que adivinar… es probable que algunas empresas fuera de China tengan más probabilidades de ser superadas solo por Tesla”, dijo Musk.
Musk dijo que “el equipo Tesla China está ganando” en el país, sin dar más detalles.
El Tesla Model 3 fue el quinto vehículo de nueva energía más vendido en China en 2022, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Los autos construidos por BYD y SAIC-GM-Wuling vendieron más en 2022 que el Tesla Model 3. El Model Y de Tesla fue el segundo auto deportivo eléctrico más vendido en China, detrás de un modelo de BYD.
El fabricante de automóviles de Musk enfrentó una serie de desafíos en China el año pasado, incluidas interrupciones en la producción en su planta de Shanghai debido a las estrictas políticas de Covid del país y la escasez de componentes.
Tesla también redujo los precios de sus automóviles en China en 2022, en medio de un entorno macroeconómico desafiante y una demanda de consumo menguante.
No son solo los fabricantes de automóviles chinos los que compiten con Tesla. Los gigantes automotrices tradicionales en los EE. UU. y Europa también quieren una porción del pastel de los autos eléctricos.
Herbert Diess, director ejecutivo del fabricante de automóviles alemán volkswagenLe dijo a CNBC en mayo que cree que su compañía puede superar a Tesla para convertirse en el vendedor de vehículos eléctricos más grande del mundo para 2025.