Adani Group sale de Myanmar vendiendo negocio portuario

Adani Group de India completó la venta de su negocio portuario en Myanmar, marcando la salida del conglomerado en expansión de la innovadora inversión extranjera criticada durante mucho tiempo por los activistas de derechos humanos.

Adani Ports and Special Economic Zone (Apsez), el brazo portuario y logístico del grupo en conflicto, dijo en una presentación bursátil que estaba vendiendo Myanmar Ports, ubicado en la ciudad más grande de Yangon, a Solar Energy Ltd por $ 30 millones. Adani no respondió a una consulta del Financial Times en busca de más detalles sobre el comprador.

La presión sobre Adani por sus inversiones en Myanmar es anterior al ataque de Hindenburg Research en enero, en el que el vendedor en corto estadounidense acusó al grupo indio de fraude contable y manipulación del mercado de valores. Adani rechazó las afirmaciones de Hindenburg, pero se cancelaron $ 100 mil millones de la valoración de mercado combinada del conglomerado, y se tuvo que retirar una oferta de seguimiento de $ 2,4 mil millones de la incubadora de empresas líder Adani Enterprises.

En una presentación separada el jueves, Adani Enterprises, que incluye los negocios aeroportuarios y de comercialización de carbón del grupo, indicó su recuperación del revés al informar mayores ganancias. La ganancia consolidada después de impuestos de los tres meses hasta el 31 de marzo se duplicó con creces año tras año a 7.800 millones de rupias ($95 millones) desde 3.300 millones de rupias.

“Nuestro enfoque sigue siendo la gobernanza, el cumplimiento, el rendimiento y la generación de flujo de efectivo”, dijo el presidente del Grupo Adani, Gautam Adani, y agregó que la incubadora se ha establecido como una de las fundiciones de infraestructura más exitosas del mundo. Las acciones de Adani Enterprises subieron un 5 por ciento con la noticia.

Adani había anunciado originalmente planes para retirarse de Myanmar en octubre de 2021, diciendo en ese momento que esperaba cerrar la venta a fines de marzo de 2022 a más tardar.

“Dicen que vendieron esto por 30 millones de dólares”, dijo Rawan Arraf, director ejecutivo del Centro Australiano para la Justicia Internacional, uno de los grupos no gubernamentales que ha estado pidiendo a Adani que se deshaga de sus inversiones. “Pedimos que en cualquier salida responsable, el dinero se deposite en un fondo para las víctimas del conflicto de Myanmar”.

Adani no respondió a las preguntas del Financial Times sobre la venta, incluida una propuesta para donar las ganancias de la venta.

Apsez firmó un acuerdo de 50 años en mayo de 2019 para construir y operar una terminal de contenedores en el puerto de Yangon, la primera terminal de este tipo fuera de la India y el segundo puerto internacional después de Australia. En ese momento, Adani dijo que el proyecto costaría entre $275 y $290 millones.

Al describir el proyecto como una “inversión ideal” en ese momento para el grupo hambriento de crecimiento, Karan Adani, hijo de Gautam Adani y director ejecutivo de Apsez, presentó planes ambiciosos para una red de terminales de contenedores que se extendería hacia el sudeste asiático.

En cambio, el proyecto Adani en Myanmar se vio envuelto en controversia después de que el general Min Aung Hlaing asumiera el poder en febrero de 2021. Desde entonces, el régimen militar de Myanmar ha matado a más de 3400 personas y arrestado a más de 21 000, según la Asociación para la Asistencia a los Presos Políticos. una organización de vigilancia derechos humanos.

S&P Dow Jones Indexes en abril de 2021 eliminó a Apsez de su índice de sostenibilidad, citando informes de los medios sobre la “relación comercial de la compañía con el ejército de Myanmar”. El fondo de pensiones más grande de Noruega, Kommunal Landspensjonskasse, se retiró de Apsez en junio de 2021, diciendo que sus operaciones en Myanmar representaban un “riesgo inaceptable” de violar sus pautas de inversión responsable.